38 Trik Modifikasi Honda Jazz Agar Lebih Hemat Bahan Bakar – Honda Jazz RS 2023 baru saja diluncurkan di Jepang. Bernama Honda Fit RS, varian ini bergabung dengan jajaran produk Honda Fit yang juga mendapat facelift. Reformasi tidak hanya datang dari luar tetapi juga dari dalam.
Meski hatchback Honda City RS sudah ada di Indonesia dan Jazz RS sepertinya tidak mungkin kembali ke Indonesia, namun keberadaan mobil mungil tersebut memang menarik untuk disimak. Selain itu, Mugen, tuner khusus mobil Honda, baru-baru ini merilis paket kustomisasi untuk Honda Jazz RS 2023.
38 Trik Modifikasi Honda Jazz Agar Lebih Hemat Bahan Bakar
Tampilan hatchback kecilnya pun semakin menarik, dan Autoindustria menuliskan hasil ubahan tersebut membuat Jazz menjadi calon Type R yang belum pernah diproduksi Honda.
Honda Jazz Seken Ramai Diburu, Modal Rp 60 Jutaan Dapat, Ini Pilihan Tipenya
Varian Honda Jazz RS Mugen 2023 menggunakan platform Honda Fit RS terbaru. Namun merek aftermarket asal Jepang tersebut menambahkan paket bodykit dengan desain yang lebih agresif. Mulai dari bemper depan, bemper belakang, dan side skirt.
Setelah itu, ada bekas warna merah di gril depan dan saluran masuk udara. Khusus pada bagian grillnya juga ditambahkan logo Mugen sebagai simbolnya. Di bagian samping, Mugen mengganti penutup kaca belakang dengan material karbon dan menambahkan stiker bodi samping bermotif air grille.
Sementara di bagian belakang, Mugen mendesain diffuser belakang lebar dengan sisipan warna merah bertuliskan Mugen. Ingat, spoiler belakang didesain sedikit lebih lebar.
Tampaknya Mugen terus memikat pembeli varian Honda Fit lainnya termasuk hybrid. Perusahaan menawarkan kit modifikasi Honda Jazz Mugen untuk varian non-RS.
Update Harga Mobil Bekas All New Honda Jazz 2015 2016, Juli 2023
Komponen yang diperkenalkan antara lain gril depan, bemper depan dengan splitter depan, bemper belakang dengan diffuser, sayap belakang atas, bahkan penutup kaca spion luar pun berbahan karbon. Oh ya, tak lupa Mugen juga menawarkan satu set velg khusus yang didesain plug and play untuk Honda Fit 2023.
Pengguna di Jepang pasti bisa membeli kit kustomisasi Mugen untuk Honda Fit terbaru. Namun, harganya sangat mahal.
Misalnya saja bumper depan Honda Fit RS saja yang dijual seharga 236.500 yen atau sekitar Rp 25 jutaan. Sedangkan bemper depan non-RS dibanderol 198.000 yen (Rp 20,7 juta). Komponen lain yang tidak disebutkan adalah penutup kaca spion berbahan karbon yang dibanderol 44.200 yen (Rp 4,6 juta).
Harga hanya untuk suku cadang, belum termasuk pemasangan dan asuransi. Bagaimana pendapat Anda tentang Honda Fit 2023 mendatang di Indonesia?
Hatchback Idaman Anak Muda, Segini Harga Honda Jazz Terbaru Kondisi Siap Pakai
Sejalan dengan hobinya mengkustomisasi mobil, ia telah berkecimpung di dunia jurnalisme otomotif sejak tahun 2009. Terlebih lagi, perbedaan karakteristik setiap kendaraan yang diproduksi oleh masing-masing pabrikan terus mendorong minat dunia otomotif hingga saat ini. JAKARTA – Bicara soal Honda Jazz pasti mirip dengan mobil hatchback yang biasa digunakan anak muda. Desainnya yang mewah dan sporty menginspirasi banyak orang untuk membeli mobil berkapasitas 5 penumpang ini. Apalagi banyak dari mereka yang mengkustomisasi Honda Jazz kesayangannya.
Tak heran jika mobil ini menjadi salah satu mobil terpopuler dan mudah dikustomisasi. Di Indonesia terdapat berbagai macam model modifikasi Honda Jazz. Ada konsep JDM, balap jalanan, tampilan OEM, kuda-kuda dan banyak lagi.
Cara termudah untuk membuat tampilan mobil lebih keren adalah dengan mengganti pelek. Pelek mobil bawaan atau original dianggap didesain kusam dan tidak menarik. Tak heran, banyak pemilik Honda Jazz yang langsung mengganti pelek bawaannya.
Untuk mengganti pelek Honda Jazz, Anda harus memahami terlebih dahulu kesesuaian pelek mobil. Memahami dan memilih perlengkapan pelek mobil dimulai dari hal-hal seperti diameter dan lebar pelek. Lalu muncul pertanyaan apakah kombinasi pengeboran tengah, offset, dan finishing akan pas dengan pelek dan terlihat bagus pada mobil Anda.
Generasi Baru Honda Jazz Tertangkap Kamera, Kok Mirip Mirage?
Jika jumlah komponen dihitung dengan benar, maka ban dan spatbor tidak akan saling memakan, yang tentunya akan berdampak besar pada pengendaraan mobil dan umur komponen sasis.
Saat Anda bertanya-tanya apakah pelek yang Anda cari sesuai dengan spesifikasi mobil Anda, jumlah lubang baut dan pola cetakan adalah hal pertama yang perlu dipertimbangkan. Pola lubang baut digambarkan menggunakan dua angka dan disebut PCD (diameter lingkaran pitch).
Misalnya 4×100. Angka pertama menunjukkan jumlah lubang baut yang cocok dan angka berikutnya menunjukkan jarak satu lubang dengan lubang lainnya. 4×100 artinya tidak hanya terdapat empat lubang baut pada peleknya, namun jarak tiap lubangnya adalah 100 mm. Pelek dengan lubang baut 4×100 tidak dapat dipasang pada mobil dengan PCD 4×114.3 kecuali menggunakan adaptor tambahan.
Keinginan untuk menurunkan mobil pasti akan semakin meningkat setelah mengganti pelek. Pasalnya, pelek yang dimodifikasi biasanya tampak agak menjauhi spatbor, atau bahkan lebih tinggi. Agar terlihat bagus, banyak orang yang memilih model spring cut atau cool.
Honda Jazz Ge8 Racing Signature Dan Wuling Air Ev Retro Futuristik Siap Dimenangkan Audiens Olx Imx 2023
Potkit jelas merupakan solusi yang mudah, murah, dan cepat bagi mereka yang memiliki anggaran rendah. Namun, jika anggaran mereka lebih besar, mereka mungkin akan memilih paket yang lebih rendah.
Lowering kit merupakan komponen aftermarket dari pabrikan yang memproduksi berbagai jenis suspensi. Peralatan yang lebih rendah dapat menghasilkan mobil yang lebih rendah dengan kondisi keselamatan yang buruk.
Tersedia berbagai merk seperti Ebach, Teen, H&R, Triple S dan masih banyak lagi. Kit penurun ini biasanya membuat mobil lebih kecil dan bersifat plug and play. Sehingga perhitungannya akan lebih akurat dan mobil akan lebih nyaman dikendarai.
Berbeda dengan sistem Podkit, pegas aslinya dipotong sesuai selera pemiliknya. Biasanya akibat dari pod pack ini adalah mobil menjadi kurang nyaman dan berputar di jalanan kasar.
Ubahan Honda Jazz Club Revenge Di Ajang Mac 2013
Selain menggunakan alat penurun, juga terdapat pegas koil yang dapat diatur ketinggian dan kelembutannya. Model pegas ini banyak dipilih karena sesuai dengan kebutuhan pemilik Honda Jazz. Kalau soal harga, bervariasi tergantung mobilnya. Mulai dari Rp 2 juta hingga Rp sepuluh juta tergantung pemakaian.
Cara lain yang bisa Anda lakukan untuk melakukan kustomisasi pada Honda Jazz Anda adalah dengan memasang bodykit atau bodywork tambahan. Bodi ini biasanya diatur sesuai dengan alur penyesuaian yang diambil. Body kit bertema menarik, balapan, dan tuner khusus tersedia dari pabrikan. Umumnya pengguna Honda Jazz akan mengadopsi tuner di Honda.
Beberapa body kit opsional untuk Honda Jazz antara lain Spoon, Mugen, Nobles, JS Racing, Modulo atau upgrade ke varian teratas Honda Jazz RS. Semua kembali lagi pada selera pemilik mobil. Sebab pemasangan bodykit pasti sesuai dengan konsep kustomisasi yang dilakukan.
Kisaran harga bodi ini pun bervariasi. Ada yang dijual dengan harga ratusan ribu, ada pula yang dijual dengan harga jutaan rupee. Jika ingin menggunakan bodykit asli sesuai nomor partnya, pasti harganya berbeda dengan versi cetak yang dibuat oleh rumah kustomisasi setempat. Sekali lagi, anggaran penyesuaian tergantung pada pemilik mobil.
Honda Jazz Bunglon Dengan Kosmetik Karbon Racing
Umumnya pemilik Honda Jazz masih memiliki pengalaman balap lebih banyak. Jadi tidak mengherankan jika mereka menyukai kecepatan. Untuk mengatasinya biasanya mereka mengganti kaliper rem asli dengan model Big Brake Kit (BBK) atau kaliper berukuran lebih besar.
Tujuannya agar pengereman menjadi lebih baik dan grip. Dengan cara ini, jika Anda mengerem pada hari Senin, Anda bisa langsung berhenti pada hari Senin, bukan berhenti pada hari Kamis. BBK juga tidak murah lho. Harganya bisa berkisar Rp 10 jutaan hingga Rp 100 jutaan tergantung tipe dan merknya. Bukankah itu mahal? Ya, itu tergantung.
Ibarat seorang gadis berkata, ‘Kamu terlalu baik untukku’, jawaban ini terdengar klise!
Harga mungkin menjadi alasan yang relevan bagi sub-penggemar ini. Bagi sebagian orang yang punya uang, harga bukanlah masalah, masalahnya adalah kurangnya produk di pasaran. Namun dengan spesifikasi yang bagus, pasti tepat sasaran. Namun bagi mereka yang berkantong tebal, hal ‘ajaib’ ini hanya sekedar mimpi.
Segini Cicilan Honda Jazz Untuk Dp Rendah
Tidak, komponen ini merupakan bagian yang tidak boleh dilupakan saat pemecahan masalah. Dalam situasi seperti itu, wanita mengenakan sepatu hak tinggi tetapi tidak mengenakan gaun. Tampaknya seperti itu. Biasanya pemilik Honda Jazz mengganti knalpot agar suaranya lebih nyaring. Jika memungkinkan, buatlah keributan sebanyak tetangga berbicara. Oho!
Knalpot yang umum digunakan pun bermacam-macam. Ada yang bersuara ‘puktuktuktuk’, ada yang bersuara bass bulat, ada yang bersuara tri bass, dan ada pula yang bersuara pelan seperti mobil Eropa. Itu semua tergantung modifikasi pemilik mobil. Umumnya jika pemiliknya masih remaja, maka keluarkan suara knalpot sekeras mungkin. Tolong jangan dibuat seperti Honda Beat.
Bagi penggemar balap, lingkar kemudi juga menjadi salah satu bagian yang perlu diganti. Tampilan eksterior dan interior juga harus dibuat semodern mungkin untuk memperkuat nilai kustomisasi. Kemudi yang digunakan bervariasi pada setiap varian Honda Jazz. Ada yang menggunakan trim kayu, menggunakan setir bergaya balap, atau mengganti setir dengan setir custom dari mobil lain.
Semakin banyak waktu yang dihabiskan untuk mengendarai mobil, bagian audio pun biasanya ikut dimodifikasi. Suara yang dihasilkan mobil saat berkendara membuat pemilik mobil senang. Dan secara umum dapat dikatakan bahwa konversi audio ini juga merupakan konversi yang mahal. Biaya untuk mengubah suara ini bisa mencapai lakh atau crore.
Full Impression Review All New Honda Jazz Gk5 2014: Technology Plus Launching Video (part Ii)
Tergantung pilihan dan budget pemilik mobil. Namun dalam beberapa tahun terakhir, tren penyesuaian audio mengarah ke tampilan OEM. Suara di dalam mobil diminimalkan, atau terkesan statis. Namun sebenarnya komponen audio pada mobil memiliki kualitas yang sangat baik. Jadi mobilnya tetap sederhana, bersih dan menakjubkan
